Sous la supervision directe du Chef du Transport Aérien (CATO) de UNHAS Madagascar, l’Adjoint/Adjointe aux opérations aériennes doit effectuer les tâches suivantes :

Assurer la coordination et l'assistance technique destinées aux opérations aériennes, en veillant au respect des normes du PAM, notamment des procédures de gestion des risques, afin d'appuyer la fourniture de services aériens sûrs et efficaces à la communauté d'aide humanitaire.
Assurer la liaison avec les autorités aéroportuaires, d'autres autorités locales et des parties externes pour obtenir les approbations, les documents et les autorisations nécessaires aux opérations aériennes.
Prendre des mesures pour vérifier avant le décollage que tous les passagers enregistrés ont embarqué et que l'ensemble des marchandises prévues ont été chargées, en se concertant avec les membres d'équipage pour garantir des vols sûrs.
Rassembler tous les documents post-vol afin de vérifier que les vols se sont déroulés dans le respect des conditions fixées et, de temps à autre, examiner et évaluer la performance des transporteurs aériens.
Traiter ou faire remonter les problèmes opérationnels, en faisant preuve d'initiative, en assurant la liaison avec toutes les parties et en gérant des situations complexes sur le plan de la sécurité, afin de trouver des solutions rapidement dans le respect des normes du PAM.
Aider à négocier des contrats de services locaux pour nouer des partenariats efficaces en appliquant des conditions générales optimales qui facilitent les opérations aériennes.
Étudier et analyser des données et produire des rapports techniques qui éclairent la prise de décisions et facilitent la planification, l'exécution et l'établissement des rapports, afin de garantir la bonne exécution des contrats.
Assurer la mise à jour et poursuivre l'élaboration des bases de données et des fichiers, en vérifiant que les informations utilisées sont exactes, structurées et accessibles, et facilitent le respect des exigences en matière d'établissement des rapports.
Nouer des relations avec les collègues afin de faire en sorte que les activités de transport s'inscrivent bien dans les programmes plus vastes et d'adopter une démarche concertée pour mener les opérations aériennes.
Superviser le travail d'autres membres du personnel et donner des conseils et des orientations pratiques, afin de s'assurer que les objectifs individuels et collectifs sont atteints conformément aux normes et délais convenus.
Mettre ou maintenir en place les procédures minimales nécessaires afin de garantir un système efficace de gestion de la sécurité pour la conduite des opérations aériennes.
Coordonner avec l’équipe réservation pour s’assurer que les réservations présentes dans le système ont bien toute la documentation requise
Conserver et tenir à jour les tableaux de temps de vol et de payload de chaque avion.
Se baser sur la documentation, le programme de vol hebdomadaire, la disponibilité des avions et sur les réservations en cours pour préparer les vols du lendemain de manière efficace et rentable tout en respectant les règles de sécurité aérienne.
Rendre compte au CATO s’il n’y a pas assez de passagers sur certaines routes. Sur décision du CATO, vérifier qu’aucun passager n’a d’impératif et annuler le vol.
Vérifier avec les opérateurs le nom des membres d’équipage.
Si nécessaire, faire la planification des vols spéciaux.
Préparer le DFS (Daily Flight Schedule), le soumettre à la signature du CATO/DCATO. Diffuser le DFS.
Vérifier l’exactitude des manifestes passagers et cargo de chaque avion et les soumettre à la signature CATO/DCATO. Diffuser les manifestes.
Répondre à toute question posée par les usagers et partenaires.
Reprendre rapidement et efficacement l’ensemble de la procédure DFS/manifestes/billets en cas d’annulation météo ou technique ou en cas d’évacuation médicale et/ou sécuritaire.
Nettoyer le système des réservations non servies.
Enregistrer et classer tous les documents diffusés au jour le jour sur le share drive.
Fournir toute information aux superviseurs et collègues par téléphone, écrit, e-mail, ou en personne.
Assumer toute autre tâche sur demande du CATO.

Résultats attendus

Bonne organisation
Respect des délais dans l’envoi des différents documents
Indépendance dans le travail.

Facteurs de succès

Très bonnes compréhensions et expressions orale et écrite : être capable de ben comprendre les points soulevés, si besoin, poser des questions pour lever les doutes et être capable d’exprimer clairement et de manière concise les problèmes rencontrés.

Ouverture d’esprit : Travailler effectivement avec des personnes d’origine et de culture différentes.

Capacité de raisonnement — être capable d’appliquer les règles générales à des problèmes spécifiques afin de produire un résultat logique, efficace et d’un bon rendement.

Autonomie : être capable de travailler sous une supervision limitée.

Vision globale et sens du détail — Être capable d’avoir en même temps une vision globale de la situation et un intérêt particulier aux détails

Détection de problème — Être capable de détecter un problème et d’évaluer les différentes options afin de pouvoir les présenter au superviseur avec leurs forces et leurs faiblesses.

QUALIFICATIONS

Education :

Avoir un DUT/BTS et une qualification en planification de vol serait un atout.
Être titulaire du diplôme d'agent technique d'exploitation (ATE)

Expérience :

Avoir au moins trois (3) ans d’expérience dans le domaine de l’aviation.
Expérience de l'organisation des vols au départ d'aérodromes sans contrôle aérien.
Expérience de l'interprétation des plans de vol.
Expérience de la planification des ravitaillements, de la gestion du carburant et de la supervision des opérations de ravitaillement.
Expérience des opérations de transport de fret aérien et des procédures de triage.

Connaissances :

Avoir une bonne connaissance de l'Informatique (Word, Excel, PowerPoint, Teams, Outlook, share drive…).
Une connaissance du système des Nations Unies et du système de planification Takeflite serait un atout.

Langues :